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汽车线束和普通端子线束生产工艺的区别?

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汽车线束和普通端子线束生产工艺的区别?

发布日期:2020-03-07 作者: 点击:

一.原材料繁多 

一般的端子线束所需的材料只有线材、端子、胶壳,有时候会有热缩管、黄蜡管等原材料,但是汽车线束所需的原材料就要多的多了,几十种到几百种不等,除了上面所说的还有波纹管、黑胶带、端子台、保险丝等等材料。同时在加工和组装方面肯定有一定难度。 

汽车电线和普通的电线还是所用的端子部分也是不一样的,所以在其材料上的选购上也要比一般的线束原材料选购要严格 

二.加工工序复杂 

一般的端子线束加工流程为:裁线剥头-端子压着-粘锡-穿胶壳等工序。而汽车线束生产工艺从其原材料的繁多就可看出其复杂性,线束支路不断加工组装之后成为整车线束. 

三.线束厂家的实力 

汽车线束生产厂家在生产中需要厂家能各部门协同,能否在客户急需要货市迅速反应,满足客户要求。这就需要考验厂家的协调能力和生产爆发力了 

四.技术人员和研发能力 

汽车线束还在打样阶段时,肯定需要汽车线束厂家和汽车商不断进行调和测试的,直到符合要求为止,需要工程部门和汽车商不断沟通。而一般的端子线束就不用这么耗时耗精力。 

五.证书要求 

制造汽车线束的体系大致分两类:以欧美国家划分,包括中国:使用TS16949体系来对制造过程进行控制;以日本为主:如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。汽车线束生产厂家繁多,很多采购者很难从中分辨到底该怎样抉择,所以TS16949认证是一个不错的筛选的方法。一般的端子线束生产厂家有UL认证、ISO认证就可以了。 

六.品质把控汽车线束生产对材料的要求也非常严格:包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的:如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束,要求更为严格。而一般的端子线束肯定会有品质把控,但是相对于端子线束来说,汽车线束生产品质把控要更严格。 


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